OEM ଏବଂ ODM ସ୍ଥାୟୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂ ପାର୍ଟସ୍ ରେଡିଏଟର ହୋସ୍ ଯୋଗାଣ |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ରେଡିଏଟର ହୋସ୍ ହେଉଛି ଏକ ରବର ହୋସ୍ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ୱାଟର ପମ୍ପରୁ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଏହାର ରେଡିଏଟରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥାଏ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇଞ୍ଜିନରେ ଦୁଇଟି ରେଡିଏଟର ହୋସ୍ ଅଛି: ଏକ ଇନଲେଟ୍ ହୋସ୍, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନରୁ ହଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ରେଡିଏଟରକୁ ପରିବହନ କରିଥାଏ | ଏହା ହେଉଛି ଆଉଟଲେଟ୍ ହୋସ୍, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ରେଡିଏଟରରୁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ପରିବହନ କରିଥାଏ | ଏକତ୍ର, ହୋସ୍ ଇଞ୍ଜିନ, ରେଡିଏଟର ଏବଂ ୱାଟର ପମ୍ପ ମଧ୍ୟରେ କୁଲାଣ୍ଟ ବୁଲାଇଥାଏ | ଏକ ଯାନର ଇଞ୍ଜିନର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସେଗୁଡ଼ିକ ଜରୁରୀ |

ଅନୁସନ୍ଧାନ ପଠାନ୍ତୁ |ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ |ହ୍ ats ାଟସ୍ ଆପ୍

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ରେଡିଏଟର ହୋସରେ କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକ୍, ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ରେଡିଏଟର କିମ୍ବା ଜଳଭଣ୍ଡାରରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ନିମ୍ନ ସ୍ତରର କୁଲାଣ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଯଦି ରେଡିଏଟର ହୋସ୍ ଫାଟିଯାଏ କିମ୍ବା ଫୁଲିଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ | ଅନ୍ୟଥା, ଏହା ଯାନର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ | ରେଡିଏଟର ହୋସ୍ ପ୍ରତି ପ୍ରତି ଚାରି ବର୍ଷରେ କିମ୍ବା 60,000 ମାଇଲରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ | ବନ୍ଦ ଏବଂ ଯାଆନ୍ତୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆପଣଙ୍କ ହୋସ୍ ର ବାରମ୍ବାର ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଗାଡି ଏକ ନୂତନ ୱାଟର ପମ୍ପ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେବେ ଏହା ଏକ ସଙ୍କେତ ଅଟେ ଯେ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଗରମ ହୋଇଯାଇଥିଲା ଏବଂ ରେଡିଏଟର ହୋସ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଗାଡି ଏକ ନୂତନ ରେଡିଏଟର କ୍ୟାପ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେବେ ଆପଣ ହୁଏତ ତୁମର ରେଡିଏଟର ହୋସକୁ ଯତ୍ନର ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏକ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ୟାପ୍ ରେଡିଏଟର ହୋସ୍ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ପକାଇପାରେ |

ଜି ଏବଂ ଡବ୍ଲୁ ରେଡିଏଟର ହୋସ୍ ମୋଟା, ସ୍ଥାୟୀ ରବରରେ ତିଆରି ହୋଇଛି ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ହଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ପାଇଁ | ଏହାର ସୁବିଧା ନିମ୍ନଲିଖିତ:

ଆମର କାଟାଲଗ୍ ରୁ ଯେକ Any ଣସି ନୂତନ ହୋସ୍ ଉତ୍ପାଦ, ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ବିକାଶ ପାଇଁ ନମୁନା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଆଶା କରୁ ଏବଂ 45-60 ଦିନରେ ଅର୍ଡର ବିତରଣ କରିପାରିବା | ରେଡିଏଟର ହୋସ୍ ବ୍ୟତୀତ, ଆମେ ଇଣ୍ଟର କୁଲର୍ ହୋସ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଉତ୍ପାଦ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁ |