ଚାଇନାରେ ନିର୍ମିତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ କାର୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର କଣ୍ଡେନ୍ସର |

ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ୍ ଏବଂ ପ୍ରେସର ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଯାହା ଉପରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର କଣ୍ଡେନ୍ସର କାମ କରେ | କାରରେ ପ୍ରାୟ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମରେ, ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ନାମକ ଏକ ପଦାର୍ଥ ତରଳରୁ ଗ୍ୟାସରେ ପରିଣତ ହୁଏ ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ଫେରିଯାଏ | ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ A / C କଣ୍ଡେନ୍ସର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଚାପ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେଣୁ ଯେକ any ଣସି ଲିକ୍ ଶେଷରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତାକୁ ନେଇଥାଏ | ଗ୍ୟାସ୍ ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସଙ୍କୋଚକ ଦ୍ୱାରା ଚାପିତ, ଯାହା କାରର କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ A / C ସିଷ୍ଟମ୍ ନିମ୍ନ ଚାପରୁ ଉଚ୍ଚ ଚାପକୁ ବଦଳିଯାଏ | ଏହି ହାଇ ପ୍ରେସର ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ତା’ପରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର କଣ୍ଡେନ୍ସରକୁ ଯାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟରୁ ଉତ୍ତାପ ବାହାର କରାଯାଇ ବାହାର ବାୟୁକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଗ୍ୟାସ୍ ପୁଣି ଥରେ ଏକ ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ଘନୀଭୂତ ହୁଏ | ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ତା’ପରେ ଓରିଫାଇସ୍ ଟ୍ୟୁବ୍, କିମ୍ବା ବିସ୍ତାରିତ ଭଲଭକୁ ଚାଲିଯାଏ, ଯାହାର ଏକ ଛୋଟ ଖୋଲିବା ଏକ ସମୟରେ କେବଳ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଦେବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ | ଏହା ପଦାର୍ଥର ଚାପକୁ ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ, ସିଷ୍ଟମର ଲୋ-ପ୍ରେସର ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଫେରିଥାଏ | ଏହି ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା, ନିମ୍ନ ଚାପର ତରଳ ପାଇଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଷ୍ଟପ୍ ହେଉଛି ବାଷ୍ପୀକରଣକାରୀ | ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ଏହା ଦେଇ ଯିବାବେଳେ ଏକ A / C ବ୍ଲୋଅର୍ ଫ୍ୟାନ୍ ବାଷ୍ପୀକରଣକାରୀ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ୟାବିନ ବାୟୁକୁ ପ୍ରଚାର କରିଥାଏ | ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ଏକ ଗ୍ୟାସରେ ପରିଣତ କର